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山東精密鋼管廠家

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蘭格冷拉無縫管鋼鐵10月29日

工信部答復十三屆全國人大二次會議第7404號建議稱，冷拉無縫管將從以下幾方面支持特鋼產業發展：一是鞏固鋼鐵去產能成果。對鋼鐵產能違法違規行為始終保持露頭就打的高壓態勢。二是抓好行業規范管理。適時啟動修訂行業規范管理辦法。三是引導發展短流程煉鋼。研究制定引導短流程煉鋼發展的指導意見，精拉光亮管鼓勵金融機構支持采用短流程煉鋼的先進特鋼企業。四是推動鋼鐵新材料發展。

全球市場半壁江山不保日本造船業尋求中國方案

日本的造船業曾占據全球的半壁江山。但進入21世紀首個十年后，日本的造船業就讓出了頭把交椅，目前占全球市場份額已縮水到20%。在全球競爭日益激烈的背景下，日本船企巨頭開始選擇和中國企業聯合辦廠。日媒分析，日本造船業從曾經的輝煌到走入低迷，再到走出國門與中國企業深度合作，冷拉光亮管折射出中國造船業近年來快速崛起，并逐步從低附加值造船市場轉向大型郵輪、LNG船和大型集裝箱船等高附加值造船市場。

訂單持續下跌!新全球造船業月報出爐

根據克拉克森新數據統計(截止2019年10月15日)，2019年9月份全球新簽訂單64艘，共計1599370CGT。與2019年8月份全球新簽訂單48艘，共計1237137CGT相比較，數量環比增加16艘，修正總噸環比上升29.28%。與2018年9月份全球新簽訂單136艘，共計3694643CGT相比較，數量同比減少72艘，修正總噸同比下跌56.71%。

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預計2019年精密無縫管產量9.8億噸	精密光亮管鋼廠高跌230 鋼坯跌近340	12月上旬全國精密無縫管預估日均產量24

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